testador de lubrificação

  • Testador de Lubrificação de Querosene de Aviação

    O Testador de Lubrificação de Querosene de Aviação foi projetado especificamente para avaliar as propriedades lubrificantes de combustíveis de aviação, particularmente o querosene de aviação. Utilizando uma esfera de aço padrão e um anel de teste padrão para criar atrito controlado, o instrumento mede o tamanho da marca de desgaste formada na esfera de aço. Essa medição fornece uma avaliação precisa do desempenho de lubrificação limite do combustível. Princípio de funcionamento O sistema é composto por duas seções principais: um módulo de controle eletrônico e um módulo de teste mecânico. O módulo de controle eletrônico incorpora um controlador de microprocessador que proporciona regulação totalmente automatizada da temperatura do banho de óleo, ciclo de teste, umidade do ar e fluxo de ar. Todas as unidades de controle principais e componentes-chave são provenientes de fabricantes importados de alta qualidade para garantir confiabilidade e precisão. Durante o teste, a amostra é colocada na câmara de amostras, onde a umidade relativa é mantida em 10%. Uma esfera de aço de teste é montada verticalmente em um mandril e posicionada diretamente contra um anel de aço de teste montado axialmente, com uma carga específica aplicada. O anel de aço é parcialmente imerso na amostra de teste e gira a uma velocidade constante, criando atrito com a esfera de aço sob condições de combustível umedecido. Após o período de teste designado, o diâmetro da marca de desgaste na superfície da esfera de aço é examinado sob um microscópio de leitura. Essa medida é então usada para determinar a lubricidade da amostra de querosene de aviação com alta precisão.

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  • 1201-2026

    Objetivo e importância do testador de lubricidade de querosene de aviação

    O testador de lubricidade de querosene de aviação é usado principalmente para avaliar o desempenho de lubrificação do querosene de aviação (combustível de aviação). Simulando as condições de atrito de componentes de precisão no sistema de combustível do motor de aviação, esferas de aço padrão e pares de atrito anular são movimentados sob condições controladas, e o tamanho das marcas de desgaste geradas na superfície das esferas de aço é medido para quantificar o desempenho de lubrificação limite do combustível.

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