Análise geral de produtos petrolíferos

Visão geral do instrumento
Com a rápida expansão do mercado de veículos de nova energia, o anticongelante para veículos também inaugurou oportunidades de desenvolvimento sem precedentes. O forte impulso de desenvolvimento de veículos de nova energia terá um impacto profundo na indústria de refrigerantes. Com a popularização de veículos de nova energia e o avanço da tecnologia, os requisitos de desempenho e qualidade para refrigerantes continuarão a melhorar, trazendo novos desafios e oportunidades para a indústria de refrigerantes.
Os veículos de nova energia têm requisitos extremamente altos em termos de controle de temperatura e gerenciamento de fontes de calor no veículo, envolvendo principalmente componentes de fonte de calor, como baterias, controladores e motores. Atualmente, o resfriamento líquido se tornou o método de dissipação de calor principal para veículos de nova energia porque não é apenas seguro, mas também tem efeito significativo de dissipação de calor. Comparados com veículos de combustível tradicionais, os veículos de nova energia aumentaram significativamente o uso de refrigerante. A segurança e a confiabilidade do refrigerante de veículos elétricos são cruciais para garantir a operação normal de veículos elétricos. O banco de testes de corrosão para refrigerante de veículos elétricos desenvolvido por nossa empresa pode desempenhar um papel positivo na promoção em muitos campos, melhorando a qualidade do produto e protegendo os direitos e interesses do consumidor.
O banco de testes pode simular as condições operacionais reais (temperatura, fluxo e ambiente de loop) do refrigerante em cenários de aplicação típicos de operação de automóveis, operar automaticamente durante o tempo de teste e monitorar automaticamente o valor de pH, condutividade e outros parâmetros do refrigerante durante a operação. Alterar status e tendências. Amostras podem ser coletadas para análise de composição de íons. O banco de testes pode resolver problemas como etapas manuais complicadas, muitos fatores humanos e dados imprecisos durante o processo de teste, melhorar a eficiência do trabalho e garantir a segurança dos testadores.

A bancada de testes pode simular a operação real do refrigerante (temperatura, vazão e ambiente) nos cenários de aplicação mais típicos de célula a combustível de membrana de troca de prótons (PEMFC) e funcionar automaticamente em um longo tempo de simulação, e o loop pode monitorar automaticamente o mudança e tendência do valor de pH, condutividade elétrica e ponto de congelamento durante a operação, e pode coletar amostras para análise de composição iônica. A bancada de testes resolverá os problemas de etapas manuais complicadas, muitos fatores humanos e dados imprecisos no processo de teste, além de melhorar a eficiência do trabalho e garantir o pessoal de teste.
O DW510 simula o cenário de aplicação da célula de membrana de troca de prótons como gerador de célula de combustível de acordo com seu ambiente de aplicação prática, que também é o cenário de aplicação maior, mais significativo e mais típico de célula de combustível de membrana de troca de prótons no presente e no futuro.

Uso do equipamento
 
Determinar a carga de arranhão da engrenagem e as mudanças de peso causadas pelo óleo da engrenagem usando o método padrão de teste de lubrificação da Alemanha Ocidental (DIN51354), ou seja, o teste de óleo de engrenagem FZG; Determinar a curva de resistência da capacidade de suporte da superfície do dente de engrenagens feitas de diferentes materiais; Determinar a curva de resistência da capacidade de suporte da raiz de engrenagens feitas de diferentes materiais. Teste de resistência à fadiga da superfície do dente. Método de teste para estabilidade ao cisalhamento do óleo lubrificante.

Características do produto:
Sistema de controle de temperatura e umidade com design integrado, simples e generoso, operação simples, economia de espaço reduzido, alta precisão de controle.
A caixa de controle é equipada com uma chave de partida, o processo experimental é realizado sem intervenção manual.

Uso do equipamento
 
Meça a capacidade de carga de vários lubrificantes (óleo lubrificante, graxa e filme lubrificante sólido): sob condições de teste especificadas, compare a força máxima de teste que o lubrificante pode suportar antes que o filme de óleo se rompa, que é o valor OK. Meça a resistência ao desgaste de vários materiais metálicos e não metálicos sob estado de atrito deslizante: avalie a resistência ao desgaste dos materiais alterando o peso e o tamanho da peça de teste antes e depois do teste, a largura das marcas de desgaste no bloco de teste e a mudança no atrito

Visão geral do produto de comprimento de onda monocromático de raios X
Determinação do teor de enxofre e cloro em produtos (espectrometria de raios-X) o teor de enxofre residual de produtos petrolíferos foi determinado de acordo com a norma: ASTM D4294, e o teor de cloro residual de produtos petrolíferos foi determinado de acordo com a norma SH/T0161, ASTM D4929line ASTM D7536 e ISO 15597.
Como a espectrometria de fluorescência dispersiva de raios X de produtos petrolíferos adota o método de análise física, a espectrometria de fluorescência dispersiva de raios X de produtos petrolíferos tem as características de velocidade de análise rápida, nenhum pré-tratamento de amostra complexo, alta precisão, pequeno erro humano, baixa intensidade de trabalho dos operadores, sem poluição e assim por diante.
Portanto, o comprimento de onda monocromático de raios X de produtos petrolíferos tem sido amplamente utilizado no mundo e basicamente substituiu outros métodos analíticos para determinação de enxofre.

Visão geral do testador de enxofre UV fluorescente automático

O testador de enxofre UV fluorescente automático DP500T atende aos requisitos dos padrões ASTM D5453, D6667, D7183, GB/T 34100-2017, GB/T35582, GB/T11060.8, SH/T 0689, ISO 17198 e DB51/T 1689. A determinação de traços de enxofre em amostras líquidas é usada para detectar o conteúdo de traços de enxofre em amostras líquidas.

A técnica de análise de fluorescência ultravioleta é usada nos campos de petróleo, petroquímica, química e proteção ambiental. O testador de enxofre de carvão pode ser usado para determinar o teor total de enxofre na gasolina, diesel, petróleo bruto, óleo destilado, hidrocarboneto e combustível de motor, gás de petróleo, produtos petroquímicos e carvão, atender aos requisitos de análise do teor de enxofre na gasolina (Nacional V) e diesel (Nacional IV).

Histórico do design do instrumento

Com a diversificação de fontes e tecnologias de mistura de gasolina automotiva, as diferenças nos componentes da gasolina automotiva com a mesma marca, mas fontes diferentes, também estão aumentando. Como resultado, a qualidade da geração de energia de combustão varia e, atualmente, ainda há uma falta de padrões de inspeção, teste e medição para a geração de energia de combustão da gasolina automotiva.

Isso fez com que muitos produtos de gasolina para automóveis atendessem aos padrões ASTM ou nacionais, mas há um problema de a gasolina "não ser resistente à queima" no uso real pelos proprietários de automóveis, e também é difícil controlar e supervisionar as diferenças de qualidade na aplicação real da gasolina para automóveis, afetando seriamente os direitos do consumidor.

Tem grande importância orientadora e efeito promotor no nível de ajuste de óleo para refinarias e fabricantes de derivados de petróleo. Comparado a diferentes fabricantes, quanto maior o poder de combustão e a durabilidade da gasolina produzida para veículos, melhor a qualidade do óleo e maior o volume de vendas do óleo. Quando vendido a varejo para postos de gasolina, maior o fluxo de reabastecimento para proprietários de carros.

Laboratório móvel à prova de explosão