Análise geral de produtos petrolíferos

O Testador de Lubrificação de Querosene de Aviação foi projetado especificamente para avaliar as propriedades lubrificantes de combustíveis de aviação, particularmente o querosene de aviação. Utilizando uma esfera de aço padrão e um anel de teste padrão para criar atrito controlado, o instrumento mede o tamanho da marca de desgaste formada na esfera de aço. Essa medição fornece uma avaliação precisa do desempenho de lubrificação limite do combustível.
Princípio de funcionamento
O sistema é composto por duas seções principais: um módulo de controle eletrônico e um módulo de teste mecânico. O módulo de controle eletrônico incorpora um controlador de microprocessador que proporciona regulação totalmente automatizada da temperatura do banho de óleo, ciclo de teste, umidade do ar e fluxo de ar. Todas as unidades de controle principais e componentes-chave são provenientes de fabricantes importados de alta qualidade para garantir confiabilidade e precisão.
Durante o teste, a amostra é colocada na câmara de amostras, onde a umidade relativa é mantida em 10%. Uma esfera de aço de teste é montada verticalmente em um mandril e posicionada diretamente contra um anel de aço de teste montado axialmente, com uma carga específica aplicada. O anel de aço é parcialmente imerso na amostra de teste e gira a uma velocidade constante, criando atrito com a esfera de aço sob condições de combustível umedecido. Após o período de teste designado, o diâmetro da marca de desgaste na superfície da esfera de aço é examinado sob um microscópio de leitura. Essa medida é então usada para determinar a lubricidade da amostra de querosene de aviação com alta precisão.

● O instrumento possui uma tela sensível ao toque de 7 polegadas de nível industrial, que fornece exibição em tempo real da temperatura do vapor, da temperatura do forno elétrico e da temperatura do banho-maria.
●O instrumento adota um controlador PLC, garantindo controle estável e operação conveniente.
● Sensores importados de alta precisão são usados ​​para coletar dados de temperatura da amostra, garantindo alta precisão de medição.
●O instrumento apresenta alto grau de automação, permitindo que os usuários insiram o volume de recuperação correspondente clicando na tela. Ele salva automaticamente os resultados dos testes e realiza a conversão automática entre pressão atmosférica e de vácuo. Pode registrar o ponto de ebulição inicial, a faixa de 10% a 90% e o ponto de ebulição final.

O instrumento automático de viscosidade DP1003BZ está em conformidade com a norma GB/T265-88. É um produto que atende aos requisitos das normas ASTM D445, D446, ​​ISO3104 e ISO3105 para a determinação da viscosidade cinemática de líquidos transparentes e opacos, incluindo petróleo bruto, combustíveis leves e pesados. Também mede a viscosidade cinemática do óleo de alimentação.

Visão geral do instrumento
Com a rápida expansão do mercado de veículos de nova energia, o anticongelante para veículos também inaugurou oportunidades de desenvolvimento sem precedentes. O forte impulso de desenvolvimento de veículos de nova energia terá um impacto profundo na indústria de refrigerantes. Com a popularização de veículos de nova energia e o avanço da tecnologia, os requisitos de desempenho e qualidade para refrigerantes continuarão a melhorar, trazendo novos desafios e oportunidades para a indústria de refrigerantes.
Os veículos de nova energia têm requisitos extremamente altos em termos de controle de temperatura e gerenciamento de fontes de calor no veículo, envolvendo principalmente componentes de fonte de calor, como baterias, controladores e motores. Atualmente, o resfriamento líquido se tornou o método de dissipação de calor principal para veículos de nova energia porque não é apenas seguro, mas também tem efeito significativo de dissipação de calor. Comparados com veículos de combustível tradicionais, os veículos de nova energia aumentaram significativamente o uso de refrigerante. A segurança e a confiabilidade do refrigerante de veículos elétricos são cruciais para garantir a operação normal de veículos elétricos. O banco de testes de corrosão para refrigerante de veículos elétricos desenvolvido por nossa empresa pode desempenhar um papel positivo na promoção em muitos campos, melhorando a qualidade do produto e protegendo os direitos e interesses do consumidor.
O banco de testes pode simular as condições operacionais reais (temperatura, fluxo e ambiente de loop) do refrigerante em cenários de aplicação típicos de operação de automóveis, operar automaticamente durante o tempo de teste e monitorar automaticamente o valor de pH, condutividade e outros parâmetros do refrigerante durante a operação. Alterar status e tendências. Amostras podem ser coletadas para análise de composição de íons. O banco de testes pode resolver problemas como etapas manuais complicadas, muitos fatores humanos e dados imprecisos durante o processo de teste, melhorar a eficiência do trabalho e garantir a segurança dos testadores.

A bancada de testes pode simular a operação real do refrigerante (temperatura, vazão e ambiente) nos cenários de aplicação mais típicos de célula a combustível de membrana de troca de prótons (PEMFC) e funcionar automaticamente em um longo tempo de simulação, e o loop pode monitorar automaticamente o mudança e tendência do valor de pH, condutividade elétrica e ponto de congelamento durante a operação, e pode coletar amostras para análise de composição iônica. A bancada de testes resolverá os problemas de etapas manuais complicadas, muitos fatores humanos e dados imprecisos no processo de teste, além de melhorar a eficiência do trabalho e garantir o pessoal de teste.
O DW510 simula o cenário de aplicação da célula de membrana de troca de prótons como gerador de célula de combustível de acordo com seu ambiente de aplicação prática, que também é o cenário de aplicação maior, mais significativo e mais típico de célula de combustível de membrana de troca de prótons no presente e no futuro.

Características do produto:
Design integrado do sistema de controle de temperatura e umidade, simples e generoso, operação simples, economia de espaço, alta precisão de controle.
A caixa de controle é equipada com uma chave de partida, o processo experimental é realizado sem intervenção manual.

Visão geral do comprimento de onda monocromático de raios X do produto petrolífero
Determinação do teor de enxofre e cloro em produtos (espectrometria de raios X) O teor de traços de enxofre em produtos petrolíferos foi determinado de acordo com a norma: ASTM D4294, e o teor de traços de cloro em produtos petrolíferos foi determinado de acordo com as normas SH/T0161, ASTM D4929, ASTM D7536 e ISO 15597.
Como a espectrometria de fluorescência dispersiva de raios X de produtos petrolíferos adota o método de análise física, ela tem as características de alta velocidade de análise, nenhum pré-tratamento complexo de amostra, alta precisão, pequeno erro humano, baixa intensidade de trabalho dos operadores, nenhuma poluição e assim por diante.
Portanto, o comprimento de onda monocromático de raios X de produtos petrolíferos tem sido amplamente utilizado no mundo e basicamente substituiu outros métodos analíticos para determinação de enxofre.

Visão geral do testador de enxofre UV fluorescente automático

O testador de enxofre UV fluorescente automático DP500T atende aos requisitos dos padrões ASTM D5453, D6667, D7183, GB/T 34100-2017, GB/T35582, GB/T11060.8, SH/T 0689, ISO 17198 e DB51/T 1689. A determinação de traços de enxofre em amostras líquidas é usada para detectar o conteúdo de traços de enxofre em amostras líquidas.

A técnica de análise de fluorescência ultravioleta é usada nos campos de petróleo, petroquímica, química e proteção ambiental. O testador de enxofre de carvão pode ser usado para determinar o teor total de enxofre na gasolina, diesel, petróleo bruto, óleo destilado, hidrocarboneto e combustível de motor, gás de petróleo, produtos petroquímicos e carvão, atender aos requisitos de análise do teor de enxofre na gasolina (Nacional V) e diesel (Nacional IV).

Histórico do design do instrumento

Com a diversificação de fontes e tecnologias de mistura de gasolina automotiva, as diferenças nos componentes da gasolina automotiva com a mesma marca, mas fontes diferentes, também estão aumentando. Como resultado, a qualidade da geração de energia de combustão varia e, atualmente, ainda há uma falta de padrões de inspeção, teste e medição para a geração de energia de combustão da gasolina automotiva.

Isso fez com que muitos produtos de gasolina para automóveis atendessem aos padrões ASTM ou nacionais, mas há um problema de a gasolina "não ser resistente à queima" no uso real pelos proprietários de automóveis, e também é difícil controlar e supervisionar as diferenças de qualidade na aplicação real da gasolina para automóveis, afetando seriamente os direitos do consumidor.

Tem grande importância orientadora e efeito promotor no nível de ajuste de óleo para refinarias e fabricantes de derivados de petróleo. Comparado a diferentes fabricantes, quanto maior o poder de combustão e a durabilidade da gasolina produzida para veículos, melhor a qualidade do óleo e maior o volume de vendas do óleo. Quando vendido a varejo para postos de gasolina, maior o fluxo de reabastecimento para proprietários de carros.