Plataforma de teste de análise quantitativa de desempenho de energia de combustão de gasolina automotiva DW800(Valor Doo）

Fundo de design de instrumento

Com a diversificação de fontes e tecnologias de mistura de gasolina automotiva, as diferenças nos componentes da gasolina automotiva com a mesma marca, mas de fontes diferentes, também estão aumentando. Como resultado, a qualidade da geração de energia de combustão varia e, atualmente, ainda faltam padrões de inspeção, teste e medição para a geração de energia de combustão de gasolina automotiva. Isto fez com que muitos produtos de gasolina para automóveis atendessem às normas ASTM ou nacionais, mas há um problema de a gasolina ser"não resistente a queimaduras"na utilização real pelos proprietários de automóveis, e também é difícil controlar e supervisionar as diferenças de qualidade na aplicação real da gasolina automóvel, afectando gravemente os direitos do consumidor.

É proposto um indicador quantitativo para avaliação do poder de combustão da gasolina utilizada em veículos, e através deste equipamento é realizado o teste de potência de combustão das diferentes gasolinas testadas utilizadas em veículos. Dados quantitativos são obtidos para comparação precisa de dados, fornecendo uma base confiável para melhorar a qualidade da gasolina utilizada nos veículos e chamando a atenção de todo o mercado de gasolina para a potência de combustão.

Tem grande significado orientador e efeito promotor do nível de ajustamento do petróleo para refinarias e fabricantes de produtos petrolíferos. Em comparação com diferentes fabricantes, quanto maior o poder de combustão e a durabilidade da gasolina produzida para veículos, melhor será a qualidade do óleo e maior será o volume de vendas do óleo. No varejo para postos de gasolina, maior será o fluxo de reabastecimento para os proprietários de automóveis.

Visão geral do instrumento

1. Composição do instrumento

O corpo principal do instrumento consiste em um motor de combustão interna de taxa de compressão variável de quatro tempos de cilindro único de velocidade constante, uma unidade de saída de conversão de energia de combustível, um sistema de ciclo de resfriamento de exaustão constante, um sistema de tratamento de admissão, um sistema de emissões, um sistema de medição e controle. , um sistema de controle de software em tempo real, um sistema de análise de quantificação de energia e um sistema de rastreamento totalmente automático para o computador.

2. Resumo dos métodos de teste

Teste o desempenho de potência da combustão de gasolina em veículos, conduza análises quantitativas e use motores de teste padrão para queimar e operar sob condições operacionais especificadas. Compare a quantidade total de trabalho realizado pela queima sequencial da amostra de combustível com uma quantidade igual de amostra padrão da mesma marca. Comparação do desempenho de combustão de combustível.

3. Elementos dos métodos experimentais

São substâncias padrão, equipamentos de teste e condições de teste.

O método experimental já esclareceu que se trata de um teste comparativo, que é uma comparação entre o combustível amostra e a substância padrão, contando apenas com a comparação experimental do equipamento. Contanto que o equipamento de teste permaneça estável, as condições de trabalho estejam dentro da faixa normal e a quantidade seja igual, é suficiente.

Simplificando, o equipamento experimental é uma balança e a substância padrão é um peso. A comparação da capacidade de trabalho entre a amostra de combustível e a substância padrão sob condições operacionais padrão por meio de equipamentos de teste é como pesar a amostra de combustível com pesos, que podem obter dados quantitativos e exibi-los visualmente.

4. Condições de teste

O teste da amostra é baseado no tipo de gasolina, e as condições de operação devem ser mantidas tão contínuas quanto possível durante todo o processo de teste, ou seja, a consistência das condições de operação durante a determinação do tipo de gasolina deve ser mantida tanto que possível. E esses parâmetros operacionais também foram verificados por meio de experimentos de longo prazo na fase inicial, o que não causará variações nos graus da gasolina.

Confusão conceitual e equívocos que podem surgir facilmente

Qual é a avaliação"consumo de combustível por 100 quilômetros"? 

A avaliação do consumo de combustível por 100 quilômetros é baseada no desempenho específico do consumo de combustível do veículo (ou motor), não na gasolina, mas em dois tipos diferentes de objetos testados.

O dispositivo mede o combustível -"gasolina para veículos", não o veículo ou o seu motor, mas utiliza o motor como ferramenta de teste.

O que é"valor calórico"de combustível?

O calor liberado pela combustão completa de um combustível é denominado poder calorífico. A essência deste princípio e método de teste é a capacidade do combustível de se converter totalmente em trabalho externo, produção de trabalho, análise quantitativa e quantificação. Pode ser estendido ao grau de energia gerada pelo combustível após a combustão. No entanto,"valor calórico"não pode expressar totalmente a intenção original deste experimento.