Unidade de classificação de octanas para gasolina automotiva
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Visão geral da unidade de classificação de octanas da gasolina automotiva
A unidade de classificação de octanas para gasolina automotiva DW300A é um modelo automático lançado por nós de acordo com os requisitos da norma ASTM, com direitos de propriedade intelectual totalmente independentes.
A Unidade Combinada de Classificação de Octanagem DW300A é usada para determinar a resistência à explosão da gasolina para automóveis e motores aeronáuticos de ignição por faísca, o que está completamente em linha com ASTM D2699 e ASTM D2700.
Unidade de classificação de octanas do método de pesquisa automática% uff0cO método de teste do combustível de referência padrão é o mesmo das amostras testadas, e a faixa de teste do número de octanas foi projetada para ser 40: 120.
Unidade de motor octano% uff0cA estabilidade e confiabilidade do instrumento, bem como o nível de automação da operação de teste, a precisão e estabilidade dos resultados podem atingir o nível de produtos similares importados.
Características da função da unidade de classificação de octanas da gasolina automática
Unidade de classificação de octanagem da gasolina automotiva% uff0cEm conformidade com：ASTM D2699/D2700, ISO5163/5164;
Unidade de classificação de octanagem combinada% uff0cA mudança entre métodos de pesquisa e de motor pode ser concluída apenas fazendo alguns ajustes no equipamento;
Depois de definir os parâmetros, a máquina pode concluir automaticamente a operação de teste e gerar os resultados do teste;
Método de pesquisa automática Unidade de classificação de octanagem% uff0cMonitoramento da pressão ambiental em tempo real, compensação automática.
O dispositivo de circulação de água DW30CU é usado para proteger o motor e evitar problemas de fontes externas de água;
A fonte de alimentação regulada trifásica é configurada para atender a diferentes condições de fonte de alimentação;
Quando a máquina é instalada, os gases de escape do motor são descarregados após tratamento especial.;
Operação com tela sensível ao toque, a interface do software de teste é projetada com botões guiados, que são bonitos e fáceis de aprender;
Suporta interfaces de vários idiomas.
Especificações técnicas da unidade de classificação de octanas da gasolina automotiva
Rraiva deMmedição | 40~120 | ||
Ccilindro Calibre | 82,55 mm(3,25 pol.) | ||
PistãoAVC | 114,3 mm(4,5 pol.) | ||
Alcance deCtaxa de opressão | 4:1~18:1 | ||
Velocidade de rotação do motor | SEG | 900%±19 r/min | |
RONY | 600% ± 16 r/min | ||
EUtomarAir Temperatura | SEG | 38%²12.8℃ Ajustável | |
RONY | 52% ± 11,0% ⅔ Ajustável | ||
Avanço de ignição | SEG | 26%°0（BTDC） | |
RONY | 13%°（BTDC） | ||
Dw30AU (unidade de ar condicionado de admissão) | |||
DW30CU (Unidade de proteção de água circulante) | |||
Dimensão (L*P*A) | 1600*720*1700milímetros | ||
Fonte de energia | Trifásico, 380 VCA% ± 10%, 50 Hz | ||
Estabilidade da unidade de classificação de octanas da gasolina automática garantindo
Unidade de classificação de octanas para gasolina automotiva% uff0cAltas demandas por materiais metálicos e precisão de usinagem garantem sua estabilidade mecânica.
Unidade de classificação de octanagem combinada% uff0cEquipado com um captador de detonação DT30DS% uff08 especial% uff09 e um transmissor.
Configurando a unidade de circulação de água de resfriamento DW30CU, os clientes não precisam adquirir um sistema especial de água de resfriamento em laboratório.
Filtragem de dois níveis para óleo lubrificante.
Método de pesquisa automática Unidade de classificação de octanas% uff0cUsando a tecnologia madura de ignição por indução magnética.
